CHARAKTERISTIK UND VARIANTEN
Charakteristik
Die Tour nach Völser Aicha führt wie eine Acht um das Umser Feld und den Aichaberg, dem Übergang zum Tierser Tal und Rosengarten. Die Höhenmeter verteilen sich auf mehrere kleine, nie zu steile Anstiege. Fahrtechnisch stellt dieser Ausflug keine zu hohen Anforderungen und ist damit auch für MTB-Neulinge zu schaffen. Herrliche Ausblicke auf Schlern, Hammerwand und Tschafon runden diese ideale Einsteigertour ab.
Ganz entspannt beginnt die Tour auf der schmalen Straße von Völs nach Ums, vorbei an wunderschönen alten Bauernhöfen, die Felsriesen Hammerwand und Tschafon fest im Blick. Nach ungefähr zwei Kilometern steigt eine Schotterstraße Richtung Moarmühle an. Oberhalb des Umser Feldes rollt man mit herrlichem Blick übers Tal nach Ums.
Ein kurzer Anstieg führt zunächst Richtung Tschafon. Bei der Holzbrücke über den Schlernbach beginnt eine kurze Abfahrt vorbei am Sägewerk Ums in Richtung Prösels. Leicht bergauf erreicht man wenige Kilometer später dieses kleine Dorf, wo man einen Abstecher zum exponiert gelegenen Schloss Prösels machen kann. Der Prösler Hof bietet sich als zünftige Einkehrstation ungefähr auf der Hälfte der Tour an.
Weiter geht es auf der Straße Richtung Völser Aicha, von der man nach wenigen Metern in einen Wanderweg entlang des Waldrandes einbiegt. Kurz vor der Einmündung in die vom Eisacktal kommende Hauptstraße landet man wieder auf der Asphaltstraße. Der folgt man nun vorbei an Völser Aicha bis zu einem Tunnel.
Direkt hinter dem Tunnel links steigt die Route wieder leicht an zum Schnaggenkreuz, einem wunderbaren Aussichtspunkt mit Blick auf das gesamte Felsentheater von Schlern bis Tschafon. Durch den Wald noch einmal kurz ansteigend fährt man zum Sägewerk Ums.
Den krönenden Abschluss der Tour bildet die alte Straße von Ums nach Völs: Die meist geschotterte, idyllische Strecke führt durch kupiertes Gelände vorbei an alten Bauernhöfen nach Völs, bei passendem Wetter in schönster Nachmittagssonne.
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Varianten
1. Auf der Straße nach Ums: Ein paar Höhenmeter kann man sparen, wenn man am Wegpunkt 3 nicht links abbiegt, sondern auf der Umser Straße bleibt. An der Bushaltestelle am Ortseingang von Ums dann links hoch, an der nächsten Kreuzung wieder links. Dieser Straße nun weiter bergauf folgen. Man mündet bei Wegpunkt 13 (beim Brunnen) wieder in die hier beschriebene Tour.
2. Direkte Abfahrt vom Schnaggenkreuz nach Ums: am Wegpunkt 33 direkt hinter dem Schnaggenkreuz halb links auf die Schotterstraße nach Ums. Die mündet in die Verbindungsstraße von Prösels nach Ums. Der Straße nach rechts bergab folgen. Man erreicht bei Wegpunkt 39 wieder die hier beschriebene Tour, der man scharf links folgt.
3. Runde um den Aicha Berg auslassen: Ganz kurz und leicht wird die Tour, wenn man die Runde um den Aichaberg auslässt: Dazu bei Wegpunkt 21 an der Holzbrücke nicht geradeaus, sondern rechts auf die alte Umser Straße abbiegen (entspricht Wegpunkt 40) und hier die Tour fortsetzen. Man spart damit 9 km und 350 Hm ein.
4. Verlängerung über Tschafonleger: Bei der Holzbrücke über den Schlernbach (Wegpunkt 16 nicht halb rechts bergab,
sondern halb links bergauf Richtung Tschafon fahren. Oberhalb des Tschafonlegers rechts Richtung Schönblick, weiter über Tschötscher Richtung Schnaggenkreuz. Kurz vor dem Schnaggenkreuz mündet man bei Wegpunkt 31 wieder in die hier beschriebene Tour. Die Variante misst 8 km und 430 Höhenmeter bergauf. |
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TOURDATEN
Tourdaten |
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Prozent der Strecke |
Gesamtstrecke |
17,42 km |
100 % |
Höhenmeter bergauf |
713 Hm |
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Höhenmeter bergab |
713 Hm |
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Maximale Höhe |
1083 m |
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Asphalt |
1,99 km |
11,5 % |
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Radweg asphaltiert |
5,62 km |
32,3 %
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Schotter |
7,05 km |
40,5 % |
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Wald / Wiesen / Wanderweg |
2,73 km |
15,7 %
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Pfad |
0,00 km |
0,0 %
|
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|
Tragen / Schieben |
0,00 km |
0,0 %
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Seilbahn / Transfer |
0,00 km |
0,0 %
|
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Fahrzeiten |
Fahrzeit ohne Pausen |
Fahrzeit bei 10 km/h |
1 Std 45 min |
Fahrzeit bei 12 km/h |
1 Std 27 min |
Fahrzeit bei 14 km/h |
1 Std 15 min |
Fahrzeit bei 16 km/h |
1 Std 05 min |
Fahrzeit bei 18 km/h |
0 Std 58 min |
Fahrzeit bei 20 km/h |
0 Std 52 min |
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Kondition |
|
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Kondition gesamt |
2,5 |
|
Gesamt-Höhenmeter |
3,0 |
|
Gesamt-Streckenlänge |
2,0 |
|
Maximale Höhe |
2,0 |
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Fahrtechnik |
|
|
Fahrtechink gesamt |
2,9 |
|
Untergrund |
2,7 |
|
Steigungen Ø |
3,0 |
|
Gefälle Ø |
3,0 |
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|
Schwierigkeit |
|
|
Schwierigkeit gesamt |
2,7 |
|
Schwierigkeit bergauf |
2,6 |
|
Schwierigkeit bergab |
2,7 |
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Erlebniswert |
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Panorama |
4,0 |
|
Fahrspaß |
3,0 |
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ANFAHRT UND STARTORT
Anfahrt
Von Norden kommend:
Autobahnausfahrt A22 Klausen - Seiser Alm/Schlerngebiet, SS12 bis Waidbruck, dann Richtung Seiser Alm.
Von Süden kommend:
Autobahnausfahrt A 22 Bozen Nord - Seiser Alm/Schlerngebiet, SS 12 bis Blumau, dann Richtung Seiser Alm.
Startort
In allen Ortschaften stehen mehrere Parkplätze und Parkgaragen zur Verfügung. Die blau eingegrenzten Parklücken sind gebührenpflichtig – Tickets gibt es bei den entsprechenden Automaten. Alle anderen Parkplätze sind gebührenfrei.
Die Tour beginnt beim Tourismusverein Völs. |
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ROADBOOK
Nr |
km |
Next |
Hm |
Sym |
Ort |
Richtung |
Weg |
Zeit 22 km/h |
Zeit 10 km/h |
1 |
0,00 |
0,04 |
859 |
|
Tourismusverein Völs |
gerade Richtung Kreiverkehr |
|
00:00 |
00:00 |
2 |
0,04 |
1,73 |
859 |
|
Kreisverkehr Völs |
links Ums |
|
00:00 |
00:00 |
3 |
1,77 |
0,12 |
907 |
|
Abzweig nach Brücke |
links Schlern, Rundweg Ums, Hofer Alpl |
|
00:04 |
00:10 |
4 |
1,89 |
0,08 |
927 |
|
Ende Asphalt |
gerade |
|
00:05 |
00:11 |
5 |
1,97 |
0,15 |
938 |
|
Hofzufahrt
(Richtung Völser Weiher) |
scharf rechts Hauptweg folgen |
|
00:05 |
00:11 |
6 |
2,12 |
0,08 |
958 |
|
Abzweig nach Ums |
gerade Völser Weiher |
|
00:05 |
00:12 |
7 |
2,20 |
0,05 |
965 |
|
Abzweig zur Tuffalm |
gerade |
|
00:06 |
00:13 |
8 |
2,25 |
0,39 |
973 |
|
Abzweig zum Schlern in Kehre |
rechts Hauptweg folgen |
|
00:06 |
00:13 |
9 |
2,64 |
0,27 |
1013 |
|
Abzweig nach Linkskurve |
halb rechts Rundweg Ums |
|
00:07 |
00:15 |
10 |
2,91 |
0,36 |
1010 |
|
Abzweig |
halb rechts bergab |
|
00:07 |
00:17 |
11 |
3,27 |
0,03 |
1003 |
|
Gabelung |
halb links |
|
00:08 |
00:19 |
12 |
3,30 |
0,31 |
1004 |
|
Einmündung in Kehre |
halb rechts bergab |
|
00:09 |
00:19 |
13 |
3,61 |
0,30 |
976 |
|
Abzweig Ums (Brunnen) |
halb links Tschafon 4 |
|
00:09 |
00:21 |
14 |
3,91 |
0,45 |
1014 |
|
Platzlunger Hof |
halb rechts Tschafon 4 |
|
00:10 |
00:23 |
15 |
4,36 |
0,03 |
1019 |
|
Marterl |
rechts über Holzbrücke |
|
00:11 |
00:26 |
16 |
4,39 |
0,55 |
1018 |
|
Einmündung in Kehre |
halb rechts bergab |
|
00:11 |
00:26 |
17 |
4,94 |
0,13 |
938 |
|
Anfang Asphalt |
gerade |
|
00:13 |
00:29 |
18 |
5,07 |
0,18 |
921 |
|
Abzweig |
gerade bergab |
|
00:13 |
00:30 |
19 |
5,25 |
0,54 |
900 |
|
Sägewerk |
links Prösels |
|
00:14 |
00:31 |
20 |
5,79 |
0,04 |
834 |
|
Abzweig nach Prösels |
halb rechts bergab Prösels 6 |
|
00:15 |
00:34 |
21 |
5,83 |
1,05 |
829 |
|
Holzbrücke |
gerade Prösels 6 |
|
00:15 |
00:34 |
22 |
6,88 |
0,48 |
861 |
|
Einmündung Asphaltstraße |
halb rechts Prösels 6 |
|
00:18 |
00:41 |
23 |
7,36 |
0,27 |
853 |
|
Prösler Hof |
halb links Völser Aicha |
|
00:20 |
00:44 |
24 |
7,63 |
0,93 |
863 |
|
Abzweig |
halb links Völser Aicha 6 |
|
00:20 |
00:45 |
25 |
8,56 |
0,06 |
928 |
|
Einmündung |
halb rechts bergab |
|
00:23 |
00:51 |
26 |
8,62 |
0,39 |
925 |
|
Einmündung Bushaltestelle |
halb links bergauf |
|
00:23 |
00:51 |
27 |
9,00 |
0,76 |
939 |
|
Kreuzung |
gerade |
|
00:25 |
00:54 |
28 |
9,76 |
0,38 |
914 |
|
Abzweig |
gerade |
|
00:26 |
00:58 |
29 |
10,15 |
0,03 |
914 |
|
Abzweig nach kurzem Tunnel |
links Bar Wanger |
|
00:27 |
01:00 |
30 |
10,18 |
0,46 |
914 |
|
Abzweig vor Unterführung |
rechts bergauf |
|
00:27 |
01:01 |
31 |
10,64 |
0,13 |
1003 |
|
Einmündung |
gerade Prösels |
|
00:29 |
01:03 |
32 |
10,77 |
0,06 |
1011 |
|
Schnaggenkreuz |
rechts |
|
00:29 |
01:04 |
33 |
10,83 |
0,18 |
1010 |
|
Abzweig nach Ums |
gerade |
|
00:29 |
01:04 |
34 |
11,00 |
0,43 |
1017 |
|
Abzweig |
halb rechts bergauf |
|
00:30 |
01:6 |
35 |
11,43 |
0,54 |
1082 |
|
Abzweig (zum Schönblick) |
halb links Ums |
|
00:31 |
01:08 |
36 |
11,97 |
2,12 |
1049 |
|
Anfang Schotterstraße |
gerade |
|
00:32 |
01:11 |
37 |
14,09 |
0,18 |
921 |
|
Einmündung Asphaltstraße |
scharf links bergab |
|
00:38 |
01:24 |
38 |
14,27 |
0,54 |
900 |
|
Sägewerk Ums |
links Prösels |
|
00:38 |
02:25 |
39 |
14,81 |
0,04 |
834 |
|
Abzweig nach Prösels |
halb rechts bergab Prösels 6 |
|
00:40 |
02:28 |
40 |
14,85 |
0,25 |
829 |
|
Holzbrücke |
rechts Völs |
|
00:40 |
01:29 |
41 |
15,10 |
0,60 |
831 |
|
Trafisöhr Hof |
halb links bergab Völs |
|
00:41 |
01:30 |
42 |
15,70 |
0,12 |
842 |
|
Abzweig |
halb rechts |
|
00:42 |
01:34 |
43 |
15,82 |
0,10 |
838 |
|
Holzbrücke |
links Völs 6 |
|
00:43 |
01:34 |
44 |
15,92 |
0,55 |
849 |
|
Ende Asphalt |
gerade |
|
00:43 |
01:35 |
45 |
16,47 |
0,14 |
853 |
|
Kreuzung |
gerade Völs 6 |
|
00:44 |
01:38 |
46 |
16,61 |
0,39 |
866 |
|
Einmündung Asphaltstraße |
halb links bergab Völs 6 |
|
00:45 |
01:39 |
47 |
17,00 |
0,38 |
841 |
|
Einmündug Haupstraße |
halb rechts bergauf |
|
00:46 |
01:41 |
48 |
17,38 |
0,04 |
859 |
|
Kreisverkehr |
halb rechts Kastelruth
(2. Ausfahrt) |
|
00:47 |
01:44 |
49 |
17,42 |
0,00 |
859 |
|
Tourismusverein Völs |
Ende der Tour |
|
00:47 |
01:44 |
ZEICHENERKLÄRUNG SCHWIERIGKEIT, WEGBESCHAFFENHEIT UND STEIGUNG
Zeichenerklärung Schwierigkeit
• Gesamt-Schwierigkeit aus Schwierigkeit bergauf (60%) und Schwierigkeit bergab (40%)
• Schwierigkeit bergauf aus Gesamtstrecke bergauf (30%), Gesamthöhenmeter bergauf (30%), Untergrund bergauf (10%),
durchschnittliche Steigung bergauf (25%), maximal erreichte Höhe (5%).
• Schwierigkeit bergab aus Gesamtstrecke bergab (10%), Gesamthöhenmeter berg-ab (10%), Untergrund bergab (50%),
durchschnittliches Gefälle bergab (30%).
• Kondition aus Gesamt-Streckenlänge (40%), Gesamt-Höhenmeter (50%) und maximal erreichter Höhe (10%).
• Fahrtechnik aus Untergrund (50%), Durchschnitt der Steigungen (30%) und Durchschnitt der Gefälle (20%).
• Panorama und Fahrspaß: subjektive Beurteilung des Autors
Zeichenerklärung Wegbeschaffenheit und Steigung |
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A = Asphalt |
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steil bergauf |
ab + 15% |
R = Radweg asphaltiert |
|
bergauf |
bis + 14% |
S = Schotter |
|
eben |
ca. +/- 4% |
W = Wald / Wiesen / Wanderweg |
|
bergab |
bis - 19% |
P = Pfad, Single Trail |
|
steil bergab |
ab - 20% |
T = Tragen / Schieben |
|
|
|
X = Seilbahn / Transfer |
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Weg: Die Prozentangaben bezeichnen die durchschnittliche Steigung (+) oder das durchschnittliche Gefälle (-) zum nächsten Wegpunkt. |
DOWNLOADS
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CHARAKTERISTIK |
HÖHENPROFIL |
ROADBOOK |
KARTE |
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