Charakteristik
Bei dieser Strecke handelt es sich nicht um eine eigenständige Tour, sondern um die Verbindung aus der Region Seiser Alm zum Radweg im Eisacktal, der Hauptachse vom Brenner Richtung Bozen. Los geht es beim Tourismusverein in Völs. Ein kurzes Stück folgt man dem geschotterten Weg parallel zur Hauptstraße Richtung Seis. Schon nach kurzer Zeit zweigt man auf eine asphaltierte Nebenstraße in Richtung Völser Ried ab. Gute fünf Kilometer weiter und fünfhundert Höhenmeter tiefer führt eine alte, überdachte Holzbrücke über den Eisack zum Radweg durchs Eisacktal.

Varianten
1. In umgekehrter Richtung bietet sich diese Strecke als Auffahrt in die Region Seiser Alm an.
2. Alle in Völs beginnenden Touren lassen sich so auch vom Eisacktal aus fahren.

Kondition Kondition gesamt 1,0 Gesamt-Höhenmeter 1,0 Gesamt-Streckenlänge 1,0 Maximale Höhe 1,0

Fahrtechnik Fahrtechink gesamt 2,2 Untergrund 2,1 Steigungen Ø 2,0 Gefälle Ø 3,0

Anfahrt
Von Norden kommend:
Autobahnausfahrt A22 Klausen - Seiser Alm/Schlerngebiet, SS12 bis Waidbruck, dann Richtung Seiser Alm.
Von Süden kommend:
Autobahnausfahrt A 22 Bozen Nord - Seiser Alm/Schlerngebiet, SS 12 bis Blumau, dann Richtung Seiser Alm.

Startort
In allen Ortschaften stehen mehrere Parkplätze und Parkgaragen zur Verfügung. Die blau eingegrenzten Parklücken sind gebührenpflichtig – Tickets gibt es bei den entsprechenden Automaten. Alle anderen Parkplätze sind gebührenfrei.
Die Tour beginnt beim Tourismusverein Völs.

1

0,00

0,05

859

Tourismusverein Völs

gerade Richtung
Ortsausgang

A -4%

00:00

00:00

2

0,05

0,51

857

Abzweig Ortsende Völs

halb links Radweg

S -3%

00:00

00:00

3

0,56

0,02

844

Brunnen

links

R 7%

00:01

00:03

4

0,58

0,40

846

Abzweig

halb links

R -4%

00:01

00:03

5

0,98

0,52

831

Völser Ried (Kehre)

gerade bergab (Eisacktal)

00:02

00:05

6

1,51

0,37

791

Abzweig zum Pardeller Hof

halb links bergab

R -7%

00:04

00:09

7

1,87

0,62

766

Marterl Völser Ried

links bergab Atzwang 3

R -9%

00:05

00:11

8

2,50

0,54

712

Abzweig 9 - 10

rechts bergab

R -10%

00:06

00:14

9

3,04

1,75

660

Abzwei nach Atzwang

gerade bergab

R -9%

00:08

00:18

10

4,79

1,16

501

Abzweig nach Grottner

gerade bergab

R -11%

00:13

00:28

11

5,95

0,00

373

Einmündung Radweg Eisacktal

Ende der Tour

R -0%

00:16

00:35

Zeichenerklärung Schwierigkeit
• Gesamt-Schwierigkeit aus Schwierigkeit bergauf (60%) und Schwierigkeit bergab (40%)
• Schwierigkeit bergauf aus Gesamtstrecke bergauf (30%), Gesamthöhenmeter bergauf (30%), Untergrund bergauf (10%),
  durchschnittliche Steigung bergauf (25%), maximal erreichte Höhe (5%).
• Schwierigkeit bergab aus Gesamtstrecke bergab (10%), Gesamthöhenmeter berg-ab (10%), Untergrund bergab (50%),
  durchschnittliches Gefälle bergab (30%).
• Kondition aus Gesamt-Streckenlänge (40%), Gesamt-Höhenmeter (50%) und maximal erreichter Höhe (10%).
• Fahrtechnik aus Untergrund (50%), Durchschnitt der Steigungen (30%) und Durchschnitt der Gefälle (20%).
• Panorama und Fahrspaß: subjektive Beurteilung des Autors

Zeichenerklärung Wegbeschaffenheit und Steigung
A = Asphalt		steil bergauf	ab + 15%
R = Radweg asphaltiert		bergauf	bis + 14%
S = Schotter		eben	ca. +/- 4%
W = Wald / Wiesen / Wanderweg		bergab	bis - 19%
P = Pfad, Single Trail		steil bergab	ab - 20%
T = Tragen / Schieben
X = Seilbahn / Transfer

Weg: Die Prozentangaben bezeichnen die durchschnittliche Steigung (+) oder das durchschnittliche Gefälle (-) zum nächsten Wegpunkt.