Charakteristik
Alternative Grödner Talrunde mit Besuch der ältesten Kirche im Tal, Sankt Jakob. Sie stammt aus dem 17 Jahrhundert und bietet an der Südfassade eine sehenswerte Freskenmalerei. Im zweiten Teil verläuft die Tour auf herrlich abgeschiedenen Nebenstraßen und Waldwegen und bietet erstaunlich spaßige Trails zwischen Insom und Annatal. Dort wartet mit dem Gasthaus Annatal eine idyllische Einkehrstation in herrlicher Lage auf durstige Bikerkehlen.
Los geht es beim Tourismusverein in St. Ulrich. Knapp zehn Kilometer fährt man nun bergauf, immer mit moderater und gleichmäßiger Steigung. Die Route folgt dabei dem Verlauf der Grödner Talrunde über St. Christina bis Wolkenstein und nutzt überall dort, wo es erlaubt ist, die ehemalige Bahntrasse, die sehr angenehm zu fahren ist.
Vom Ortszentrum in Wolkenstein wird es kurzzeitig etwas steiler, bis der Eingang des Langentals erreicht ist, das bereits im Naturpark Puez-Geisler liegt. Wer will, kann die Tour hier mit einem Abstecher ins obere Langental verlängern (s. Varianten).
Am Parkplatz im Langental wendet sich die Runde nach Südwesten. Immer oberhalb der Hauptstraße geht es über La Poza zur Talstation der Col Raiser Bahn.
Hier beginnt nun der schönste Teil der Tour: Über den abgeschiedenen Weiler Insom fährt man Richtung Sankt Jakob, immer etwas oberhalb und fernab des Trubels im Tal. Der Weg wird immer schmaler und bereitet schon vor Erreichen der Kirche viel Freude.
Die kleine Kirche Sankt Jakob mit ihrem markanten Turm, dem beschaulichen Friedhof und den sehenswerten Fresken liegt auf einem Logenplatz über dem Tal. Den genießen Biker auf der großen Liegewiese neben der Kirche und lassen den Blick bis zum Plattkofel, Langkofel und zur Sellagruppe schweifen.
Es folgen drei Kilometer reiner Fahrspaß auf dem schmalen Waldweg Richtung Annatal. Immer im Wald wechseln sich handtuchbreite Trails mit breiteren Waldwegen, Serpentinen und kleinen Holzbrücken ab und lassen den Wunsch aufkommen, so möge es endlos weitergehen.
An der Pauli-Hütte ist leider Schluss mit den Trails. Nur noch wenige Meter sind es bis zur gepflegten Annatal-Hütte, der idealen Einkehrstation auf dieser Tour. Tische im Schatten oder Liegestühle in der Sonne laden zur ausgiebigen Rast ein. Oder man kühlt die erhitzten Füße im Bach hinter der Liegewiese. Nach der Einkehr rollt man, fast nur noch bergab, vorbei an der Talstation der Seceda-Seilbahn, zurück ins Zentrum von St. Ulrich.

Varianten
1. Verlängerung ins Langental: Am Wegpunkt 41 lässt sich die Tour ideal ins obere Langental verlängern. Einfach geradeaus weiter und nun immer der Langlaufloipe folgend bis zur Hochalm Pra da Ri fahren. Insgesamt kommen so 7,2 Kilometer und 230 Höhenmeter dazu.

2. Wolkenstein und Langental auslassen: Wenn man am Wegpunkt 26 nicht rechts auf die alte Bahntrasse, sondern halb links hoch zur Straße fährt, spart man 6,6 Kilometer und 175 Höhenmeter. Man setzt die Tour direkt bei Wegpunkt 51 fort.

3. Auf der anderen Talseite von St. Ulrich nach Wolkenstein: In St. Ulrich über die Fußgängerbrücke zur Talstation der Seiser Alm Bahn. Vor der Talstation links bergab und die Promenade am Grödner Bach entlang. Nun immer weiter dem Verlauf der Grödner Talrunde in umgekehrter Richtung folgen. So landet man an deren Ausgangspunkt am Tourismusverein in Wolkenstein. Auf der Hauptstraße noch wenige Meter weiter geradeaus mündet man bei Wegpunkt 34 in die hier beschriebene Tour.

Kondition Kondition gesamt 3,0 Gesamt-Höhenmeter 3,0 Gesamt-Streckenlänge 3,0 Maximale Höhe 3,0

Fahrtechnik Fahrtechink gesamt 2,8 Untergrund 3,1 Steigungen Ø 2,0 Gefälle Ø 3,0

Anfahrt
Brennerautobahn A22, von Norden kommend über Innsbruck-Brenner, von Süden über Verona-Bozen.
Die günstigste Ausfahrt heißt Klausen/Gröden. Von dort erreichen Sie auf der bestens beschilderten Höhenstraße nach etwa 20 Minuten St. Ulrich und wenige Kilometer weiter St. Christina und Wolkenstein.

Startort
Die Tour beginnt beim Tourismusverein in St. Ulrich.
Parkmöglichkeit bei der Talstation der Seceda-Seilbahn.

1

0,00

0,08

1231

Tourist Info St. Ulrich

rechts St. Jakob

R 6%

00:00

00:00

2

0,08

0,04

1236

Kirche St. Ulrich

nach der Kirche halb rechts

R 7%

00:00

00:00

3

0,13

0,60

1239

Parkhaus Pana

gerade (links an der Parkhauseinfahrt vorbei)

R 6%

00:00

00:00

4

0,73

0,20

1273

Abzweig streda Paul Grohmann

gerade bergab

R -10%

00:01

00:04

5

0,92

0,20

1253

Otco Sculptures

halb links St. Christina

00:02

00:05

6

1,12

1,15

1270

Zebrastreifen

halb rechts St. Christina

S 4%

00:03

00:06

7

2,27

0,22

1314

Ende Schotter

gerade

R 8%

00:06

00:13

8

2,48

0,22

1330

Einmündung vor Hotel Diamant

halb rechts Zebrastreifen entlang

R -1%

00:06

00:14

9

2,71

0,57

1327

Kreuzung Hauptstraße

halb links St. Christina

S 3%

00:07

00:16

10

3,28

0,21

1340

Haus Alba

gerade Zebrastreifen queren

S 2%

00:08

00:19

11

3,49

0,28

1343

Spar

halb links St. Christina

R 5%

00:09

00:20

12

3,77

0,26

1356

Kreuzung Hauptstraße

gerade Strada Plan dala Sia

R -1%

00:10

00:22

13

4,03

0,06

1355

Hofer Group

halb rechts bergab

R -10%

00:10

00:24

14

4,09

0,77

1349

Bachbrücke (zum Wasserfall)

gerade (Durchfahrt verboten)

S 5%

00:11

00:24

15

4,87

0,29

1389

Talstation Sessellift Monte Pana

gerade am Bach entlang

R 3%

00:13

00:29

16

5,15

0,04

1399

Abzweig vor Unterführung Hauptstraße

gerade durch Unterführung

S 0%

00:14

00:30

17

5,19

0,13

1399

Bachbrücke (zu Val Gardena Marketing in St. Christina)

gerade

R 4%

00:14

00:31

18

5,33

0,13

1405

Einmündung

halb rechts zur Talstation

00:14

00:31

19

5,45

0,29

1409

Abzweig Talstation Sasslong

halb rechts zur Unterführung

S 8%

00:14

00:32

20

5,75

0,08

1432

Einmündung

halb rechts am Bach entlang

S -1%

00:15

00:34

21

5,83

0,11

1430

Holzbrücke

halb rechts über Brücke (Anlieger frei)

R 8%

00:15

00:34

22

5,94

0,43

1438

Kreuzung

gerade am Bach entlang

W 8%

00:16

00:35

23

6,36

0,35

1471

Abzweig Wanderweg

gerade Wolkenstein

W 3%

00:17

00:38

24

6,71

0,12

1487

Haus Paladina

links Richtung Hauptstraße

R 2%

00:18

00:40

25

6,83

0,15

1489

Bar Adelaide, Kreuzung Hauptstraße

gerade Strada La Poza

R 7%

00:18

00:40

26

6,98

0,15

1500

Kreuzung alte Bahntrasse

rechts

R 4%

00:19

00:41

27

7,14

0,28

1505

Kreuzung Haus Lambolt

gerade über Zebrastreifen

R 5%

00:19

00:42

28

7,42

0,58

1518

Kreuzung Hotel Welponer

gerade Wolkenstein

R 4%

00:20

00:44

29

8,00

0,48

1542

Hotel Sporting

gerade Straße queren und Radweg folgen

R 4%

00:21

00:47

30

8,48

0,08

1561

Ende Radweg

gerade

R 1%

00:23

00:50

31

8,56

0,10

1562

Villa Gran Baita

gerade

00:23

00:51

32

8,67

0,29

1561

Grundschule Wolkenstein

gerade strada Nives

A 3%

00:23

00:51

33

8,95

0,11

1569

Pizzaealtro

halb rechts Hauptstraße folgen

A -3%

00:24

00:53

34

9,06

0,04

1566

Hotel Krone in Wolkenstein

gerade auf Hauptstraße

A 3%

00:24

00:54

35

9,10

0,09

1567

Abzweig Str. Dantercepies

scharf links Langental

R 12%

00:24

00:54

36

9,18

0,16

1577

Hotel Sun Valley

gerade

R 11%

00:25

00:55

37

9,34

0,37

1593

Abzweig zum Langental

gerade Dantercepies

R 11%

00:25

00:56

38

9,72

0,31

1635

Abzweig zur Talstation Dantercepies

halb links Langental

R -8%

00:26

00:58

39

10,03

0,42

1610

Abzweig

halb rechts Langental, Langlaufloipe

R 1%

00:27

01:00

40

10,45

0,37

1611

Ciampec-Hütte

rechts gerade Langental

W 1%

00:28

01:02

41

10,82

0,62

1618

Imbiss La Ciajota, Parkplatz

halb rechts (S. Silvester Kapelle)

S -3%

00:29

01:04

42

11,45

0,19

1602

Abzweig zum Café, Imbiss, VAL

halb rechts Wolkenstein

R -2%

00:31

01:08

43

11,64

0,71

1597

Abzweig zur Talstation Dantercepies

gerade St. Christina

R -4%

00:31

01:09

44

12,35

0,40

1572

Abzweig Str. Larciunei

halb rechts Str. Col da Lech

00:33

01:14

45

12,75

0,02

1559

Haus Templa

gerade

R -10%

00:34

01:16

46

12,77

0,17

1557

Nähe Haus Templa

gerade str. Rainel

R -9%

00:34

01:16

47

12,94

0,24

1541

Kreisverkehr

rechts St. Christina

A-10%

00:35

01:17

48

13,18

0,28

1518

Kreuzung Hotel Welponer

halb rechts Radweg

R -5%

00:35

01:19

49

13,46

0,15

1505

Kreuzung Haus Lambolt

gerade über Zebrastreifen

R -4%

00:36

01:20

50

13,62

0,03

1500

Kreuzung

halb rechts hoch zur Hauptstraße

R 18%

00:37

01:21

51

13,64

0,53

1505

Einmündung Hauptstraße, Tischlerei Mick

halb links

A 2%

00:37

01:21

52

14,17

0,14

1516

Kleine Kapelle, Zebrastreifen

halb rechts 83-85

A -8%

00:38

01:25

53

14,31

0,38

1505

Garni Pramaura

halb rechts bergauf Col Raiser

R 11%

00:39

01:25

54

14,68

0,44

1546

Col Raiser Talstation

gerade bergauf

R 13%

00:40

01:28

55

15,13

0,08

1605

Unterführung

gerade Str. Insom (durch Unterführung)

R 0%

00:41

01:30

56

15,21

0,02

1605

Kreuzung (zur Pramulin Hütte)

gerade über Brücke

00:41

01:31

57

15,23

0,66

1606

Einmündung nach Brücke

links bergab

R -8%

00:41

01:31

58

15,89

0,15

1558

Insom

gerade St. Christina

S -2%

00:43

01:35

59

16,04

0,21

1556

Abzweig nach St. Christina Zentrum

gerade St. Christina Kirche

R 2%

00:43

01:36

60

16,25

0,13

1561

Hydrant

links bergab

R -8%

00:44

01:37

61

16,38

0,06

1551

Einmündung

gerade Prauletta

R 13%

00:44

01:38

62

16,44

0,60

1558

Abzweig Str. Col da Messa

gerade bergauf St. Jakob

R 5%

00:44

01:38

63

17,04

0,31

1591

Abzweig nach Seceda

gerade St. Jakob

R 2%

00:46

01:42

64

17,36

0,46

1591

Abzweig nach Uleta

halb rechts St. Jakob Kirche 32

R 10%

00:47

01:44

65

17,82

0,34

1639

Kapelle

links St. Jakob Kirche

P -4%

00:48

01:46

66

18,16

0,14

1629

Abzweig 20 m nach Marterl

gerade St. Jakob

00:49

01:48

67

18,30

0,17

1635

Kreuzung (nach Seceda)

gerade St. Jakob

W -7%

00:49

01:49

68

18,48

0,44

1635

Einmündung Schotterstraße

halb links St. Jakob

S -2%

00:50

01:50

69

18,92

0,14

1627

Abzweig nach Seurasas

gerade St. Jakob

S-16%

00:51

01:53

70

19,06

0,21

1604

Abzweig nach St. Ulrich

gerade St. Jakob Kirche

W -9%

00:51

01:54

71

19,27

0,22

1590

Einmündung Schotterstraße

halb rechts St. Jakob Kirche

S -1%

00:52

01:55

72

19,49

0,47

1589

Ende Schotterstraße

gerade

W -4%

00:53

01:56

73

19,96

0,02

1565

Brunnen vor Kirche

gerade

S 9%

00:54

01:59

74

19,98

0,03

1567

Kirche St. Jakob

gerade

W-10%

00:54

01:59

75

20,01

0,30

1564

Abzweig nach Sacun

gerade Col de Flam

P -2%

00:54

02:00

76

20,31

0,69

1557

Kreuzung

gerade St. Ulrich

P-14%

00:55

02:01

77

20,99

0,66

1463

Abzweig Karrenweg

scharf rechts bergab

W-15%

00:57

02:05

78

21,65

0,08

1359

Abzweig

scharf rechts St. Ulrich 6

S-15%

00:59

02:09

79

21,73

0,68

1347

Brunnen

gerade zwischen Bänken hindurch Annatal

P -5%

00:59

02:10

80

22,41

0,01

1317

Pauli-Hütte

links bergab

R-16%

01:01

02:14

81

22,43

0,19

1315

Baum mit Marterl

scharf rechts

R 6%

01:01

02:14

82

22,62

0,05

1324

Brücke

gerade

01:01

02:15

83

22,67

0,12

1332

Abzweig

halb rechts zum Gasthaus

S 11%

01:01

02:16

84

22,79

0,12

1346

Annatal-Hütte

zurück

S-11%

01:02

02:16

85

22,91

0,05

1332

Abzweig

halb links zur Brücke

S-15%

01:02

02:17

86

22,97

0,19

1324

Brücke

gerade

R -6%

01:02

02:17

87

23,16

0,21

1315

Baum mit Marterl (zur Pauli-Hütte)

halb rechts bergab

R -8%

01:03

02:18

88

23,37

0,52

1298

Spielplatz

gerade bergab

R -9%

01:03

02:20

89

23,89

0,18

1251

Talstation Seceda

gerade bergab

S -3%

01:05

02:23

90

24,07

0,07

1243

Einmündung Asphaltstraße (Stein)

halb rechts bergab zur Kirche

R -3%

01:05

02:24

91

24,14

0,08

1236

Kirche St. Ulrich

gerade zum Tourismusverein

R -6%

01:05

02:24

92

24,22

0,00

1231

Tourist Info St. Ulrich

Ende der Tour

R 0%

01:06

02:25

Zeichenerklärung Schwierigkeit
• Gesamt-Schwierigkeit aus Schwierigkeit bergauf (60%) und Schwierigkeit bergab (40%)
• Schwierigkeit bergauf aus Gesamtstrecke bergauf (30%), Gesamthöhenmeter bergauf (30%), Untergrund bergauf (10%),
  durchschnittliche Steigung bergauf (25%), maximal erreichte Höhe (5%).
• Schwierigkeit bergab aus Gesamtstrecke bergab (10%), Gesamthöhenmeter berg-ab (10%), Untergrund bergab (50%),
  durchschnittliches Gefälle bergab (30%).
• Kondition aus Gesamt-Streckenlänge (40%), Gesamt-Höhenmeter (50%) und maximal erreichter Höhe (10%).
• Fahrtechnik aus Untergrund (50%), Durchschnitt der Steigungen (30%) und Durchschnitt der Gefälle (20%).
• Panorama und Fahrspaß: subjektive Beurteilung des Autors

Zeichenerklärung Wegbeschaffenheit und Steigung
A = Asphalt		steil bergauf	ab + 15%
R = Radweg asphaltiert		bergauf	bis + 14%
S = Schotter		eben	ca. +/- 4%
W = Wald / Wiesen / Wanderweg		bergab	bis - 19%
P = Pfad, Single Trail		steil bergab	ab - 20%
T = Tragen / Schieben
X = Seilbahn / Transfer

Weg: Die Prozentangaben bezeichnen die durchschnittliche Steigung (+) oder das durchschnittliche Gefälle (-) zum nächsten Wegpunkt.